目前專業航空插頭連接器在汽車行業的作用舉足輕重，隨著新能源的研發應用，新能源汽車的發展也是日益上升，這就得說說新能源連接器對於新能源汽車的作用了。新能源連接器比傳統連接器有著更高的要求。傳統的汽車一般占用連接器的份額為百分之25左右，傳統汽車使用的汽車連接器為低壓連接器，而新能源汽車使用的汽車連接器為高壓連接器，傳統汽車的工作電壓為14V，而新能源汽車的工作電壓為400V～600V，所以說新能源推動著汽車電子電氣架構的全麵改進，而航空插頭工廠新能源連接器就是推動架構改進的關鍵。

專業航空插頭電源連接器是允許電流通過它的設備，其專用於為設備提供電源，例如，不是數據流，或任何更複雜的數據流。雖然它可以與許多不同類型的電子設備一起使用，但客戶必須找到最符合其電子設備幾何形狀和電氣需求的特定類型的連接器。航空插頭工廠直流連接器具有更多不可互換的標準類型，可防止用戶意外連接不兼容的插頭和插座。它們可以在電子設備，汽車配件和電池組中找到，也可以在眾多其他產品中找到。雖然不是客觀測量，但“高功率”連接器是通常能夠承載超過30安培電流的連接器。

水平光纖接頭專業航空插頭連接器是光纜通信線路中不可缺的一部分，其主要功能是實現光纜光纖的連接，同時為了保證光纖接頭的接地功能，光纜的內部接地裝置和接地部分應該是電氣連通的，而光纖接頭的金屬部件和接地裝置應該是電氣連接的。為了以避免環境對電纜接頭封閉件造成不利影響，它們彼此的絕緣性和提高光纖連接器接頭的耐壓性能是很重要的。對光纖接頭航空插頭工廠連接器的固定和接地裝置以及所用絕緣材料的設計提出了很高的要求

因為設備的自動化程度的逐步提高，係統和模塊化機器概念中越來越分散的智能要求多種布線。而現代安裝概念旨在提高經濟效率和靈活性。由於這種假設，未來工業應用的專業航空插頭連接器的性能必須增強，保護並提供可靠的操作，以最大程度地減少生產停機時間並節省時間和勞力。航空插頭工廠連接器作為PCB接線端子在這裏起著主導作用，該產品類別是自動化領域幾乎所有應用的核心。人機界麵、數據通信、運動與驅動器、機械控製、機器人控製和伺服驅動器。

專業航空插頭電連接器中圓形航空插頭是在電路內被阻斷處或者孤立不通的電路之間架起溝通的橋梁，使電流能夠通暢，實現電路預定的功能，是電子工程技術人員接觸最為頻繁的一種元器件。使用連接器中圓形插頭，電線或者電纜之間不需要固定焊牢，用接插件作為橋梁連接，給設計和生產過程帶來了簡便，簡化了電子產品的裝配過程，且使用更加靈活和方便，同時也降低了生產成本。如果某個電子元部件失效了，使用航空插頭工廠航空插頭後可以快速的更換失效元部件，不需要拆除舊的，再焊上新的，易於維修，免除了許多麻煩，同時也不需要支付較多的人工費。

專業航空插頭盡管短小，緊湊，輕便，環保，節能和低功耗是消費電子產品的盡力方向，但以下兩個層次決議了在許多運用場所，電源係統已朝著大型化的方向開展潮流。原因: 首要，計算機的功能提高了，CPU和計算速率提高了，晶體管的數量需要添加，功率也要添加。在作業電壓不變的情況下，電流比會添加；其次，伴隨著半導體技能的開展，晶體管的作業頻率逐步下降，這有利於下降功耗，但其物理特性決議了功率下降率不如作業電壓。因而，當時的擴展是航空插頭工廠電子連接器功能的開展重要指標值。